Detail Cantuman Kembali
perancangan bentuk kapal penumpang sebagai penunjang transportasi di wilayah sumenep
- Bagikan:
Pembuatan kapal secara tradisional hanya berdasarkan pengalaman yang bersifat turun temurun dan tidak mengalami pengembangan dan perubahan yang berarti. Kapal penumpang tradisional cenderung memiliki lambung yang gemuk atau dengan koefisien blok yang besar. Bentuk badan kapal juga berpengaruh pada keceptan dan tahanan kapal tersebut. Perencaan ulang perlu dilakukan guna mendapatkan bentuk badan kapal yang optimal dan untuk mendapatkan nilai tahanan yang baik. Salah satu kapal milik warga di Pelabuhan Kalianget, Sumenep, Madura menajdi salah satu acuan untuk dilkukannya pengembangan bentuk badan kapal. Pengembangan bentuk badan kapal yang optimal terjadi pada kapal KM Perjuangan 4 terletak pada posisi LCb 10% dari posisi semula dengan hasil total paling maksimal, sedangkan untuk nilai tahanan yang terbaik terjadi pada kapal KM Perjuangan 4 dengan nilai koefisien tahanan paling minimal yaitu 553,79 N dan nilai tekanannya sebesar 3.146e+000.
Astie Egawati - Personal Name
Ali Munazid, S.T., M.T. - Personal Name
Dr. Ir. Basuki Widodo, M.Sc - Personal Name
Ali Munazid, S.T., M.T. - Personal Name
Dr. Ir. Basuki Widodo, M.Sc - Personal Name
621.17.12 Ast p
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2017
Surabaya
xii, 67 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...